3月1日讯，竞争白热化下，降价已成为常态。乘联会数据显示，仅2024年全年降价车型达227款，在降价幅度方面，新能源车新车降价车型的平均降价力度为1.8万元，降价幅度达9.2%；常规燃油车新车降价车型的平均降价力度为1.3万元，降价幅度为6.8%。降价之下，车企利润下降壹号平台首页壹号平台首页，，。2024年，汽车行业利润为4623亿元，同比下滑8%；汽车行业利润率4.3%，相对于下游工业企业利润率6%的平均水平偏低。业内认为，车企与电池企业合作开发电池，通过深度合作方式有利于降低成本，打造更适配车企产品的电池，形成差异化竞争优势。另一方面壹号平台首页，，动力电池领域出现结构性过剩，优质产能依然紧缺。